Die Vorbilder:
- Mitte bis Ende der fünfziger Jahre wurden vierachsige Straßenbahngroßraumwagen in zahlreiche westdeutsche Städte geliefert. Die vom Grundaufbau her gleichen Fahrzeuge unterschieden sich in Bezug auf die Wagenbreite, die Fensterteilung und insbesondere die Gestaltung der Frontpartie. Sie wurden in Normalspur und Meterspur sowie als Einrichtungs- und als Zweirichtungsfahrzeuge gefertigt.
- Die Vorbilder der Modelle entstammen einer größeren Serie von Triebwagen und Beiwagen, die in den Jahren 1953 bis 1955 von der DÜWAG gebaut und an die Rheinbahn in Düsseldorf geliefert wurden.
Die Modelle:
- Die Modelle wurden zunächst in beiger Farbgebung mit roten Zierlinien hergestellt. Anschließend folgen Modelle in beige mit grünen Zierlinien und aluminiumfarbenen erhabenen Zierleisten sowie in der grünen Lackierung des aktuellen Museumswagens mit beigefarbenen Zierlinien und aluminiumfarbenen erhabenen Zierleisten.
- Die Modelle in der Spurweiten H0 (16,5 mm) und auf Wunsch auch in H0m (12 mm) werden als Fertigmodelle und ggf. später auch als Bausatz geliefert. Trieb- und Beiwagen sind auch einzeln erhältlich. Der Antrieb stammt von der Firma Halling.
- Die Beiwagen können auch mit den DÜWAG GT6 von der Firma Halling kombiniert werden.
- Hergestellt werden die Modelle von der Modellbau- und Kreativwerkstatt Andreas Heyden aus Eckental.
- Die Preise bewegen sich zwischen 300 Euro für den einzelnen Beiwagen und 650 Euro für das motorisierte Fertigmodell eines kompletten Zuges mit Trieb- und Beiwagen.
- Bei der jeweils ersten Serie jeder Variante gibt es die Möglichkeit einer individuellen Beschriftung (Linie, Ziel, Wagennummer). Bitte fordern Sie hierzu per Email (info@bus-und-bahn-und-mehr.de) unser Informationsblatt als pdf.-Datei an.
Derzeit lieferbare Modelle: