Bei entsprechender Nachfrage Neuauflage ab Herbst/Winter 2024/25 geplant
Fotos Posen GT8: Dirk Pohl - Düsseldorf
DÜWAG Straßenbahngelenkwagen GT8 Posen (ex Düsseldorf) im H0-Maßstab 1:87 - Kleinstserie
Die Vorbilder:
- Viele Straßenbahnwagen deutscher Betriebe fanden nach ihrer Ausmusterung eine Heimat in zahlreichen anderen Städten im Ausland wie beispielsweise in Polen oder Rumänien. So geschehen auch mit den einigen DÜWAG Gelenktriebwagen der Rheinbahn Düsseldorf, die in den Jahren 1996 bis 2011 nach Posen verkauft wurden und dort noch viele Jahre gute Dienste geleistet haben. Mittlerweile ist diese Ära aber in Posen Geschichte. Eines dieser Fahrzeuge (Wagen 711) befindet sich mittlerweile im Straßenbahnmuseum in Sehnde nahe Hannover. Ein weiteres Fahrzeug (Wagen 697) wurde auf private Initiative zurück nach Düsseldorf geholt und soll dort auch wieder als Museumsfahrzeug eingesetzt werden.
- Diese beiden Wagen sind die Vorbilder des Modells.
Die Modelle:
- Die Modelle sind zunächst in einer nur fünf Exemplare umfassenden Kleinstserie aufgelegt worden.. Abhängig vom Interesse an den Modellen und auch der Verfügbarkeit der Grundmodelle sind ggf. weitere kleine Serien denkbar.
- Die mototorisierten Modelle in der Spurweiten H0 (16,5 mm) basieren auf den DÜWAG-Gelenkwagen der Firma Halling wobei die Rückleuchten gemäß der Umbauten in Posen angepasst werde,
- Die Beschriftung der Modelle erfolgt mittels speziell angefertigter Decals. Es wird die Wagennummern 697 und 711 geben
- Hergestellt werden die Modelle von der Modellbau- und Kreativwerkstatt Andreas Heyden aus Eckental.
- Der Preis für das motorisierte Fertigmodell liegt zukünftig bei voraussichtlich etwa 675-700 Euro.
Bei entsprechender Nachfrage ab Sommer/Herbst 2025 geplant
Vierachsiger DÜWAG Straßenbahngroßraumzug Düsseldorf in verschiedenen Ausführungen im H0-Maßstab 1:87
Die Vorbilder:
- Mitte bis Ende der fünfziger Jahre wurden vierachsige Straßenbahngroßraumwagen in zahlreiche westdeutsche Städte geliefert. Die vom Grundaufbau her gleichen Fahrzeuge unterschieden sich in Bezug auf die Wagenbreite, die Fensterteilung und insbesondere die Gestaltung der Frontpartie. Sie wurden in Normalspur und Meterspur sowie als Einrichtungs- und als Zweirichtungsfahrzeuge gefertigt.
- Die Vorbilder der Modelle entstammen einer größeren Serie von Triebwagen und Beiwagen, die in den Jahren 1953 bis 1955 von der DÜWAG gebaut und an die Rheinbahn in Düsseldorf geliefert wurden.
Die Modelle:
- Die Modelle werden ab Winter 2024/25 in beige mit grünen Zierlinien und aluminiumfarbenen erhabenen Zierleisten sowie in der grünen Lackierung des aktuellen Museumswagens mit beigefarbenen Zierlinien und aluminiumfarbenen erhabenen Zierleisten erhältlich sein.
- Die Modelle in der Spurweiten H0 (16,5 mm) und auf Wunsch auch in H0m (12 mm) werden als Fertigmodelle und ggf. später auch als Bausatz geliefert. Trieb- und Beiwagen sind auch einzeln erhältlich. Der Antrieb stammt von der Firma Halling.
- Die Beiwagen können auch mit den DÜWAG GT6 von der Firma Halling kombiniert werden.
- Hergestellt werden die Modelle von der Modellbau- und Kreativwerkstatt Andreas Heyden aus Eckental.
- Die Preise werden sich voraussichtlich zwischen etwa 300 Euro für den einzelnen Beiwagen und 650 Euro für das motorisierte Fertigmodell eines kompletten Zuges mit Trieb- und Beiwagen bewegen.
- Bei der jeweils ersten Serie jeder Variante gibt es die Möglichkeit einer individuellen Beschriftung (Linie, Ziel, Wagennummer). Genauere Informationen über die Beschriftungsmöglichkeiten erfolgen später.
Ab Herbst 2024 in unserem Sortiment
Vierachsiger DÜWAG Straßenbahnbeiwagen Düsseldorf (entstanden aus ehemaligen Triebwagen) im H0-Maßstab 1:87
Neuauflage ab Sommer 2025 lieferbar
Vierachsiger DÜWAG Großraumzug Mülheim H0-Maßstab 1:87
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